Ned med bilafgifterne, op med humøret!

Der er ikke noget land i Europa, som tjener så meget på bilafgifter som Danmark. Udregninger viser, at efter 12 år på vejene har staten tjent dobbelt så meget på en bil som gennemsnittet i Europa. Der er ikke kun anskaffelsesprisen, der er alt for høj. Danmark er også det dyreste land, når det kommer til diverse ejerafgifter.

Men det er ikke det værste

Når bilerne er så dyre, kommer alt for mange danskere til at køre rundt i gamle biler, som er dårlige for miljøet og mindre sikre end nyere.

Det er muligt, at staten ikke kun undvære de mange penge, som fosser ind fra bilejerne. Men man kunne da i det mindste reducere nogle af afgifterne. Det ville også give danskerne mulighed for at forøge deres privatforbrug, således at der kommer arbejdspladser.

Drop dog den ekstra afgift på dieselbiler!

Er regeringen miljøvenlig, når den går ind for at hæve afgiften på dieselbiler med hele 52 procent? Er der virkeligt tale om en “grøn omstilling”, som det kaldes?

Nej, af flere grunde…

1) Dieselbiler, som i øvrigt ejes af mere end en halv million danskere, kører langt længere på literen end benzinbiler. Derfor bør man selvfølgeligt anspore folk til at købe dem frem for benzinbiler.

2) Nyere dieselbiler har partikelfilter og er således blevet bedre for miljøet.

3) Det er meningen, at de højere afgifter skal finansiere de manglende afgifter på el-biler. Men pt. er el-biler ganske enkelt ikke attraktive nok. De kører ikke langt nok på en opladning, og mange af dem er stadig for dyre.

4) Dieselbiler er langt bedre, når vi taler om tungere transport. Vi må således se i øjnene, at familier med 3-4 børn ganske enkelt ikke kan bruge en el-bil til noget som helst (i hvert fald ikke endnu). Dieselbilen er indtil videre det bedste.

5) I det hele taget har Danmark, sammen med ganske få andre lande, verdensrekord i afgifter på biler. Hvorfor så kræve endnu mere? Er det ikke for grådigt?

Forskel på benzin og diesel Facts Hvad er Billigst?

1) Kører du primært korte ture, er der ikke nogen fordel ved diesel. De korte ture vil nemlig give så mange reparationer, at man økonomisk set lige så godt kan købe en benzinbil, som bedre kan holde til mange korte ture.

2) En dieselmotor er teknisk set mere kompliceret end en benzinmotor. Derfor er den normalt lidt dyrere at producere og lidt dyrere at reparere.

3) Nogle bilmodeller, fx Peugeot 207, sælges næsten udelukkende som dieselbil, mens andre næsten udelukkende sælges med benzinmotor.

4) Der er mindre afgift på dieselbrændstof, fordi man vil undgå, at prisen bliver højere end i udlandet. For hvis den var det, ville flere store køretøjer i transportsektoren bare tanke i udlandet i stedet for herhjemme.

5) Men miljøafgiften på dieselbilen højere.

6) Dieselbiler kører længere på literen.

7) FDM siger, at man skal køre mindst 17.000 km om året, hvis dieselbilen skal kunne betale sig.

8) På FDM kan du beregne, om det kan betale sig med diesel. Klik på linket.


Kilder:
FDM
Politiken
TV2 Finans om diesel og benzin